Savate Airline

Bonjour.



Depuis le 08/12/2010 la Compagnie savate Airline a déménagé son siège de LYS (Lyon France) à ATL (Atlanta, USA) et rejoint l'alliance UAM.

Nous proposons des vols régionaux à partir des HUB d'Atlanta, de Genève, et Tokyo.

Nous proposons également des vols moyen courrier au départ d'Atlanta à destination d'Amérique du Nord et d'Amérique du Sud.

Enfin, nous proposons un vaste choix de destination long courrier à partir des aéroports d'Atlanta, de Paris CDG, Dubaï et Pékin.

Merci UAM !


Quand je me suis inscrit ici je vivotais gentiment.
Je venais de passer au pallier C, et je capitalisais 20 à 25 millions par semaine.
Changement de HUB, 9 LC prétés par UAM et 5 jours plus tard seulement je suis au pallier B, et je gagne 4 fois plus !

Je commence à rembourser des prêts par anticipation et à acheter mes meilleures lignes !

Ca va encore s'accélérer avec les 2 avions qui ne devraient pas tarder, l'affinement des tarifs, le rachat de lignes et le remboursement progressif de mes dettes

Bonjour,

Citation :

Quand je me suis inscrit ici je vivotais gentiment.
Je venais de passer au pallier C, et je capitalisais 20 à 25 millions par semaine.
Changement de HUB, 9 LC prétés par UAM et 5 jours plus tard seulement je suis au pallier B, et je gagne 4 fois plus !

Aucun regret d'avoir déménager vers Atlanta, .
Ton CA c'est seulement en 5 jours depuis ton changement de hub,tu vas rapidemment progresser et pouvoir envisager de beau projet pour ta compagnie.

Tu peux prendre le N°174-175 te voilà donc avec bien 8-A330-200
Bon vol.

Aucun regret non !

Pres de 100 millions remboursés par anticipation sur mon plus mauvais prêt.
500 millions (empruntés) investis en prévision de l'achat de 2 A380
1 Q400 et 1 SSJ 100 autofinancés...
La réputation à 100% maintenant.
Le pallier A+...
Le rachat de mes lignes les plus importantes...

Ca plane pour moi, Tra lala lala

La compagnie Savate Airline est fière de vous annoncer le remboursement intégral des 1,8 milliards de prêts contractés auprès des banques d'Air Manager, dont plus d'1 milliard remboursé par anticipation.

Cette étape marque un second point très important dans le développement de la compagnie, après l'entrée dans l'alliance UAM.

La stratégie de la Cie est maintenant de s'autofinancer au maximum, et de ne plus contracter de prêt auprès des banques UAM. Nous continuerons à utiliser les formules de financement particulièrement intéressantes de l'UAM Bank, réservée aux compagnies membres de l'UAM.

Dans les semaines à venir, tous les hubs de l'alliance seront reliés entre eux.
Le centre principal reste bien entendu Atlanta, mais certains Hubs nécessiterons une escale.

Nous allons aussi restructurer notre flotte régionale CC et MC et la filialiser.
A terme, c'est une filiale par continent qui sera mise en place.

Les filiales sont en charge de développer le CC et MC. Le LC restant l'activité unique de Savate Air Line.

Enfin, le contrat de maintenance de nos avions n'a pas été renouvelé. Savate Air Line assurera elle même la maintenance de ses appareils, pour plus de réactivité.

Les filiales régionales suivantes viennent d'être crées :

Atlanta
Paris
Genève
Dakar
Papeete
Sao Paulo
Sydney
Tokyo

Les filliales ont pour seule vocation l'exploitation de lignes régionales.
Les vols long courrier restant l'activité unique que la compagnie Savate Airline.

Profitant des implantations existantes dans ces villes, les filiales régionales partagent les locaux des agences Savate Airline et profitent du réseau de maintenance autonome mis en place dans chacun de ces hub.

La flotte des filiales se compose pour le moment uniquement des avions suivants :

Atlanta : 2 B737-600 (MC 01 - MC 02), 1 Q400 (CC 05), 2 ATR 72 (CC 01 - CC 02)

Sydney : 1 SSJ 100 (MC 03) et 1 ATR 72 (CC 04).

Genève : 1 ATR 72 (CC 03)

Dakar, Papeete, Sao Paulo, Papeete, Paris: Pas d'appareil pour le moment.

Tokyo : Pas de flotte actuellement. L'ATR 72 (CC 04) qui assure actuellement les vols depuis Tokyo sera transféré à Sydney pour une durée indéterminée. Agence en sommeil en attendant une reprise économique et la disparition du risque nucléaire.


Les équipes nouvellement mises en places s'affairent à l'ouverture de lignes et à la définition de leurs besoins en appareils.

C'est avec plaisir que nous accueillons ton appareil et son équipage à Sydney : l'ambiance est sympa, les locaux sont agréables : Welcome in Sydney ...

Le SSJ 100 volait déjà depuis Sydney
Mais celà va s'intensifier avec d'autres appareils

Les agences locales de Papeete, Sao Paulo et Dakar accueillent leurs premiers appareils moyens et court courrier !

Suite à le restruction des Hubs au sein de l'alliance UAM, la répartition de la flotte dans les filiales régionales est la suivante :

ATLANTA : 4 MC et 3 CC
SYDNEY : 2 MC et 2 CC
DAKAR : 4 MC et 4 CC
PAPEETE : 3 CC
PARIS CDG (???) : 1 CC
SINGAPOUR : 3 CC
TOKYO 1 CC

7 autres Q 400 rejoindront bientôt les filiales régionales.

Bonjour à tous.
Je vais acheter, dans les semaines à venir, un nouveau Hub.

Miami
Houston
Orlando
Philadelphie
Detroit

Quelles sont vos préférences ?

Bonjour,

Citation :

Je vais acheter, dans les semaines à venir, un nouveau Hub.

Miami
Houston
Orlando
Philadelphie
Detroit

Quelles sont vos préférences ?

Peux tu nous donner le taux de fréquentation de chaque aéroport?
Pour ma part mon choix se porterait dans l'ordre suivant:
1-Philadelphie
2-Détroit
3-Orlando
4-Houston
5-Miami
Cordialement Phil.

Ca y est.
Le budget est largement là, j'ai pas eu le temps de m'occuper de tout ca...


Miami-------------------------------------- 32 375 536 / an
Houston ---------------------------------- 38 580 478 / an
Orlando----------------------------------- 32 742 032 / an
Philadelphie-------------------------------- 30 005 922 / an
Detroit ----------------------------------- 30 422 804 / an


J'achète Houston maintenant et très prochainement un second. Faites vos choix !!!


Houston est à présent utilisable pour tous les membres de l'alliance. Bons vols

Merci pour l'info et bons vols
Pour l'autre Miami à l'air d'être pas mal non ?

Bonne soirée !